波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五連續(xù)第九個(gè)交易日創(chuàng)新低，因全球需求低迷，且船舶供應(yīng)過(guò)剩。 整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌10點(diǎn)或2.61%，報(bào)373點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
該指數(shù)今年至今已經(jīng)累積下跌超過(guò)100點(diǎn)，跌幅約22%，周三首次跌破400點(diǎn)大關(guān)。
海岬型船、巴拿馬型船和靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)周五全部觸紀(jì)錄低位。
近幾個(gè)月干散貨運(yùn)輸減少的情況嚴(yán)重惡化，因在中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩的情勢(shì)下，對(duì)鐵礦石和煤炭需求減少。船舶供應(yīng)過(guò)剩更令干散貨船運(yùn)行業(yè)的困境雪上加霜。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)勁跌27點(diǎn)，或12%，至198點(diǎn)。日均獲利跌193美元，報(bào)2748美元，為紀(jì)錄低位。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌7點(diǎn)，至381點(diǎn)。日均獲利下滑54美元，報(bào)3049美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。
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