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 　　作為合成氨的龍頭崗位，心連心化肥一分廠供氣車間始終把節能降耗工作放在首位。2018年，他們從細節著手，不斷地試驗摸索、分析對比，攻克了一個又一個難關，實現煤耗低于目標氨的良好成績，為公司成本節降做出了貢獻，也為公司繼續保持“合成氨行業能效領跑者”殊榮奠定了基礎。

　　不斷摸索攻關 工藝操作上臺階

　　入爐煤炭性價比優化升級 為近一步提升工作標準、降低消耗，持續保持“能效領跑者”地位，他們根據入爐煤調節的操作結果不斷地進行分析總結。在原來煤炭性價比的基礎上繼續進行摸索優化。最終提出在原來煤種比的基礎上加上粒徑比，使入爐煤的性價比數據更加全面、準確，降低調節誤差。后在分廠及原料車間的支持下，造氣入爐煤升級為“煤種比+粒徑比”的雙保險模式，確保了入爐煤的質量，保證造氣爐發氣量，使單爐產氨達到了56t。

　　壓力型操作向流量型操作升級 多年來造氣操作蒸汽大小始終是根據蒸汽壓力進行整體調節的，沒有針對性，爐況很容易出現波動并影響生產。2018年以來，他們通過不斷摸索、學習，根據不同煤質、不同氣溫、不同造氣爐等使用不同大小的蒸汽，因煤而異、因爐而異，用數據說話。生產操作調整由原來的調節蒸汽壓力為主升級為控制蒸汽流量為主，精準調節，超前控制，使造氣爐始終處于穩定狀態，達到生產長周期高效運行的目標。

　　循環氫管控升級 一直以來循環氫控制都只是單一考慮脫硫氫、新鮮氫趨勢，控制效果不理想對合成氨產量影響較大。為穩定合成氨原料氣成分，保證氨合成氣中CO和H2比例始終保持在穩定的狀態，提高總氨產量。在車間的帶領下，他們通過不斷摸索、攻關，將操作模式轉變為結合各造氣樓蒸汽壓力、吹風參數以及煤質變化情況進行提前調節，為循環氫的穩定打下基礎。同時為降低操作難度，在南造氣增加氫氮比數據，同時穩定中北造氣回收數不動，以調節南造氣回收數為主。將原來單一的控制循環氫的操作模式升級為“以氫氮比為基、抓準循環氫最佳點、保持成分一條線”的操作思路，降低了合成操作難度，提高了總氨產量。

　　優化輪崗培訓 保障后備力量

　　自2017年車間推行輪崗工作以來，輪崗效果初步得到驗證，人員技能也循序漸進地得到提升，但隨著各種因素的影響人員流失愈加嚴重，崗位缺員已成為常態。為進一步加快提升崗位人員技能，充分滿足嚴重缺員情況下“一崗多能、一人多崗”的實際需求，保證生產安全穩定運行。供氣車間在去年輪崗培訓的基礎上進行優化和提升，車間組織制定輪崗計劃并期對在崗人員進行評價，根據評價結果對人員進行再次調崗。班長對輪崗員工現場學習情況進行監督及幫助，以便人員能夠快速地熟悉崗位知識，提高實操技能。

　　通過“優化輪崗方式、擴大輪崗范圍、加大激勵評比”等措施，使崗位人員參與輪崗的積極性和主動性更加高漲，人員技能提升幅度達到大幅度提升，使崗位人員具備了“一崗多能、一人多崗”的能力，滿足了缺員情況下崗位員工“哪里需要去哪里”的需求，為生產安全穩定運行提供了后備力量。

　　創新分享模式 技能提升夯基礎

　　為配合大項目建設人員抽調及提高員工自身技能，真正實現人員“一崗多能”，車間創新了分享會形式。由原來的主操作以上人員參與到現在的全員參與，由原來的分享人根據案例的實際情況現場回顧到現在的分組PK、對方挑刺及親友團點評。獎勵由原來的區間獎勵到現在豐厚的實物獎勵，互動人員既能得獎品又能給自己的團隊加分。最主要的是分享人員克服了被別人挑刺的消極心理，轉而為積極的學習心態，員工能通過不斷地提問、不斷地分享學到更多、更全面更深入的案例分析。人員的技能提升做到實處，快速培養了一大批造氣操作人才，為“穩產降耗”奠定了堅實基礎。

　　一分廠供氣人關注細節、團結協作，取得了可喜的成績。但節能降耗沒有終點，他們將繼續發揮最大的工作熱情，全力以赴投入到新的挑戰中去，為了明天更美好而繼續努力工作!