臨近年關(guān)，全國即將進(jìn)入假期模式，市場基本進(jìn)入停滯狀態(tài)，各企業(yè)可操作空間不大，報價均以穩(wěn)為主。隨著農(nóng)歷新年的來臨，物流在本周末基本停止，企業(yè)裝置也進(jìn)入低負(fù)荷運行狀態(tài)。預(yù)計正月初八之后，企業(yè)開工率和物流將逐步恢復(fù)。
1、價格弱勢企穩(wěn) 市場走貨緩慢 臨近年末，隨著年前可操作時間的縮短，市場走貨量在逐步下降，氣氛也越來越平淡，市場購銷雙方觀望情緒加重，價格節(jié)前維持平穩(wěn)。受天氣影響以及年節(jié)將至，物流緊張，企業(yè)均開始備貨，本周進(jìn)入掃尾階段。可以說，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷商，重心都放在了年后。價格方面，安徽地區(qū)尿素出廠報價在1700元/噸，較前期相比有小幅上調(diào)。45%硫基復(fù)合肥出廠價在2100元/噸，45%氯基復(fù)合肥出廠價在1900元/噸。東北地區(qū)45%硫基復(fù)合肥到站價在2100-2200元/噸，45%氯基復(fù)合肥到站價在1900-2000元/噸。貴州地區(qū)尿素市場批發(fā)價在1900-2000元/噸，45%硫基復(fù)合肥到站價在2400元/噸，45%氯基復(fù)合肥到站價在2050元/噸。 記者了解到，當(dāng)前經(jīng)銷商備貨進(jìn)度大大慢于往年。對此，遼寧省建平縣國營熱水畜牧農(nóng)場遼西春秋農(nóng)資服務(wù)中心負(fù)責(zé)人王艷生表示，當(dāng)前經(jīng)銷商進(jìn)貨進(jìn)度慢的主要原因，除了肥價低迷，市場觀望情緒重外，還與2020年農(nóng)歷新年較早有關(guān)，所以從走貨時間來看，年后的時間還是比較充裕的。 2、控制庫存風(fēng)險 裝置多處停車 按照慣例，春節(jié)期間企業(yè)裝置平均開工率為年度最低，除部分大企業(yè)裝置維持1-3條線的低負(fù)荷運行外，中小型企業(yè)裝置多處于停車狀態(tài)。貴州省織金縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司總經(jīng)理李直勇說，2019年冬季肥價低迷，經(jīng)銷商年前備貨、提貨積極性不高，市場走貨緩慢，企業(yè)預(yù)收量少、預(yù)收進(jìn)度慢，冬儲進(jìn)展緩慢，企業(yè)為控制庫存風(fēng)險，多提前降低負(fù)荷。王艷生表示，當(dāng)前企業(yè)裝置開工率已下降不少，尤其是大企業(yè)，裝置降負(fù)荷多有提前。安徽康龍農(nóng)資貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王健康也反映，大企業(yè)裝置低負(fù)荷運行時間段多為臘月二十八到年后初八前后。所以小年前后，隨著中小型企業(yè)裝置的停車，主要企業(yè)裝置開工率將大幅下滑。 3、糧價持續(xù)低迷 下游備貨緩慢 有經(jīng)銷商都反映，由于糧價的低迷，農(nóng)民用肥的積極性不高，從而導(dǎo)致下游備貨季度緩慢。王健康告訴記者，安徽地區(qū)玉米收購價在0.9元/斤，雖然較往年同期高0.1元/斤，但是糧價上漲的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上物價上漲的速度，所以農(nóng)民種地積極性并未提高。而水稻方面，雖然收購價高，但是卻有價無市，滯銷現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對農(nóng)民用肥積極性起不到促進(jìn)作用。他說，因春季主要是冬小麥追肥有需求，但用量較少，所以當(dāng)?shù)鼗静欢瑑ΑＭ跗G生說：“東北地區(qū)玉米水分大的在0.75元/斤左右，水分小的能達(dá)到0.9元/斤，與往年同期相比價格略低。而小米收購價比較理想，在2.4-2.5元/斤，而且小米收購價連續(xù)兩年處于中高價位，預(yù)計明年會有很多農(nóng)民轉(zhuǎn)為種植小米。但總體來講，糧價處于低迷狀態(tài)，農(nóng)民用肥的積極性不高，然而農(nóng)民用肥屬于剛性需求，所以預(yù)計2010年農(nóng)民用肥總量上較往年相比基本持平。” 4、發(fā)運基本停止 節(jié)后集中到貨 近期，由于臨近年節(jié)，物流即將停運，各地下游經(jīng)銷商紛紛都進(jìn)入備貨狀態(tài)，對企業(yè)走貨有一定利好，但備貨進(jìn)度有差異。然而隨著春節(jié)的臨近，物流本周基本停運，且北方受雨雪天氣影響，發(fā)運受阻。王健康表示，臨近年底，當(dāng)?shù)厥袌龌就谋局芤婚_始，發(fā)運逐漸減少，預(yù)計到周末汽運基本將停止發(fā)運。王艷生也告訴記者，當(dāng)前正處于存儲階段，近期陸續(xù)到貨。當(dāng)?shù)胤柿线\輸以汽運為主，隨著春節(jié)的臨近，本周開始，汽運逐步減少，周末將基本停止。他說，當(dāng)前遼寧地區(qū)到貨了量已經(jīng)達(dá)到1/10，預(yù)計春節(jié)過后，當(dāng)?shù)氐截泴⒈容^集中。李直勇也反映，貴州地區(qū)化肥運輸主要以汽運為主，目前部分貨已經(jīng)入庫，但因臨近春節(jié)，汽運即將停止。預(yù)計到2020年1月20日，運輸會全面停止，2020年2月份開始將逐步恢復(fù)。他說，當(dāng)前冬儲量約占當(dāng)?shù)卮杭居梅实?/3，剩余的2/3將在春節(jié)過后根據(jù)當(dāng)?shù)卮焊梅蕦嶋H情況再適量進(jìn)貨。 總體而言，臨近春節(jié)，市場交投節(jié)奏放緩，市場購銷雙方觀望情緒加重，企業(yè)當(dāng)前主要發(fā)運前期訂單，新單簽訂量少，走貨一般。年節(jié)將至，物流緊張，冬季預(yù)收較為順利，多數(shù)企業(yè)維持前期冬儲價格政策，執(zhí)行打款計息、預(yù)收保底。春節(jié)期間，企業(yè)放假停產(chǎn)，各企業(yè)可操作空間不大，正月初八左右將正常開工。（中國農(nóng)資傳媒） |
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